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艾瑞泽5改独立点火线圈问题,奇瑞艾瑞泽5节气门故障

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已拆除,电压高了,散热跟不上,点火初级功率大了,保险丝也忍受不了,烧了原车15A的了,换20A的也车型:奇瑞艾瑞泽5 16款自动领潮版5.5万公里1.半个月前出现缺缸现象,发动机抖动(见视频1),发动机故障灯报警(间歇性报警):二缸火花塞拆出后发现烧黑,电极一头折断(从痕迹上看

一、独立点火线圈大众和比亚迪1.2TI发动机点火线圈是由早期分电器演变而来的集成点火线圈,在现在来看显得有些过时。奇瑞1.2TGDI发动机采用独立点火线圈,每缸独立点火,省去了高压线dnangler2016-6-15 13:15:如果艾5高转速不会失火的话说明原车点火线圈足够强大,那就没必要改了,最

拆一个点火线圈或者两个一起拔掉。把延长杆套筒放进去,用16毫米的套筒。我的这个套筒是带磁性的,老陈供应奇瑞汽车艾瑞泽5 PLUS车系座椅线束、主肖修理包、主线束、制动钳修理包、真空泵修理包、正时时规修理包、油封修理包、仪表板横梁、羊角转向节修理包、天线线束天线电

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