实践证明，当火花塞的绝缘体保持在500-600时，落在绝缘体上的油滴可以立即烧掉，不会形成积碳。但是高于这个温度就会提前燃烧，低于这个温度就会有积碳。不同发动与发动机一样，火花塞也有它自己的工作温度，一般情况下，500℃至800℃是火花塞的工作温度范围也叫做自身清洁温度范围，在这个范围内，既能确保附着在表面的炭被燃烧，又能准确的控制点火
∪＾∪ 火花塞的自净温度为450摄氏度，工作最适合的温度是500-600摄氏度。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞主要类型有但如果绝缘体温度高于900摄氏度就会造成发动机出现早燃现象。从以上的实验中可以看出火花塞绝缘体所承受的温度非常高应该能够达到900℃左右。只不过它的合理工作温度范围值在450~
汽车火花塞工作最合适的温度是在500到600摄氏度之间，这个是其工作运行时的正常温度。A——火花塞接线柱工作时温度大约100℃左右B——火花塞陶瓷绝缘体上部(陶瓷大头部分)工作时温度大约100℃左右B1——火花塞陶瓷绝缘体上部靠包边口处温度约100℃至200℃至左右，超
≥▂≤ 要使火花塞能正常工作，其绝缘体裙部的温度应保持在500～700C，使落在绝缘体上的油滴立即烧掉，不致形如果你有较大幅度的提高原车发动机的性能，那么改装后，可能需要视实际情况换上热值高1 度的火花塞，以避免火花塞过热。如果你的驾驶风格一直是“切二挡7300干他”，那么，也可以考虑换
火花塞的正常工作温度在450~870℃之间，这时火花塞呈现其最佳颜色——黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃,会给火花塞周围造成积碳，不利于火花塞的使用。应该多久换一次？通常汽车火花塞工作最合适的温度是在500到600摄氏度之间，这个是其工作运行时的正常温度。
