各品牌生产的产品，虽然同一个车型都能用，但不代表他们完全一样。点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。点火线圈不一样有可能会导致发动机缺缸抖动，加速不良，动5、使用的点火线圈型号不对，不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效。6、用了质量差的点火线圈，线圈缠绕或者在焊接处出现质量问题，在汽车行驶过程中遇到震
╯△╰ 不可以的不过点火线圈原厂配套的都是德尔福的迈腾点火线圈4个不同款对发动机有影响的。点火线圈不一样有可能会导致发动机缺缸抖动，加速不良，动力不足，油耗增加等情况发生。点火线圈主要承担着间歇性将车辆
领动点火线圈上编号不一样能用吗不能使用不同编号的点火线圈。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代火花塞型号不对是不能用的。火花塞型号或热值与发动机不相符，必然产生爆震和过热，导致发动机转速不稳或行驶无力。火花塞两个极的过大过小都会减弱点火强度，两极
不过，现实用车过程中，火花塞是个比较容易影响点火线圈寿命的部件，因为火花塞随着使用间隙变大、积碳过多①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除
出现以上这些“症状”，基本上就可以判定是点火线出现了问题。在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由会影响发动机的正常工况。后果就是启动不了或放炮或无功率。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应
