长安逸动PLUS采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬架组合，带来舒适性与操控感兼具的驾乘体验。整个悬架给人感觉韧性十足，能够给车辆足够的支撑，即便是猛打方向盘，也能明显感觉到车辆的姿态长安逸动（查成交价|参配|优惠政策）是相当舒适的底盘，而且它的调教很好：前悬架类型：L臂麦弗逊支柱悬架
ˇ▽ˇ 长安逸动plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。查看全文长安逸动plus实际油耗长安逸动plus 1.4t车型百公里油耗6升，1.6l车型百公里油耗6.8升。长逸动前后悬架，汽车之家逸动前后悬架详解频道为您提供逸动汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
长安逸动的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对紧凑型汽车来说是比较至关重要的。扭按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。以逸动2021款PLUS1.6LGDICVT精英型为例，该车的长宽高分别是4730毫米、1820毫米、1505毫米，前悬
乘坐舒适性方面，长安逸动移动沙发的美誉的确名不虚传。前悬架和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至较烂的道路，优越的减震体长安逸动是相当舒适的底盘，调教的很不错：前悬挂类型：L臂麦弗逊支柱式悬架后悬挂类型：拖拽臂式悬架以下是逸动底盘的解释关于逸动底盘的检查：从检查项目的角度出发，可以讲起检
长安-逸动的悬架类型为，前悬架：麦弗逊式独立悬架；后悬架为：扭力梁式非独立悬架；标配车身稳定系统，标配倒车影像/雷达。下面我们就来看看车主们提2018款长安-逸动后的用车感受是怎样长安逸动的后悬架采用了多连杆式独立结构，其他部分则采用钢制材料，这种结构相比扭力梁悬架能够提供多一份
