大众途观11款报P2293故障燃油压力调节阀机械故障1、通过数据流分析该车怠速时高压压力是7bar,正常车应该是40bar左右，说明只有低压油泵在工作，高压油泵不工作。2、该车的高压油泵的供电和搭铁整常初步判断为低压油泵和汽油滤芯故障。有了方向，故障解决就很容易了，此车装备外置带压力的汽油滤芯，压力3.6bar。这里需要注意，不能换错。此车有油泵控制模块，但
∪▂∪ 车子故障原因是打车一秒钟怠速带不住很难启动，故障码是燃油过浓以多年的工作经验判断和细心的检查，高压油泵已坏，原因就是高压油泵渗漏，漏到发动机里面了，把那就是低压压力不够了，正常的情况拔掉高压泵插头可以正常工作的，要熄火说明低压压力不对。百**e 百**e l 技师任德智只要拔了高压泵插头熄火就不对，低压油泵压力不够了百**e 那就是低压油泵
一是低压侧油压在350～600 kPa大幅波动，而正常车是在350 kPa小幅振动；二是拔下油压调节阀N276后发动机会熄火，正常车不会。根据故障现象，推测出以下可能原因：一辆行驶里程约11.3万km、搭载CEA发动机的2013年大众途观运动型多功能车。用户反映：该车行驶中熄火且无法启动。检查分析：维修人检测发动机控制单元，发现有“P3073—低压燃油泵故
∩０∩ 由于故障码存储时的里程与故障发生时的里程相符，所以可以推断导致车辆熄火的原因是高压油轨燃油压力不足。该车采用的是缸内直喷发动机，燃油供给系统中除油箱内有一个低压(7) 低压端燃油泵供电搭铁线束问题，例如途观车燃油箱上的线束可能会被老鼠咬断，当燃油泵线束插头拔出后，断了的线束可能重新被接上，此时检查可能发现不了问题，
≥﹏≤ 途观低压油泵故障后续(10/12) 楼主：1483937035 返回帖子评论图片分享在更换新的油泵之后，堵车急加速限制档位发动机动力不足的问题基本解决；不说完全是因为在更换新油泵之前已经只依靠低压油泵提供的油压，会存在加速不良的现象，因此需要二次升压，在油路中加入高压油泵，才能保障
