轮毂的样式对受力和散热都有着比较明显的影响。当我们驾驶汽车走过一段颠簸路面的时候，轮胎能吸收一部分外力，但仍然有一部分力需要轮毂和减震来承担，所以有的时候我们开车快速通过1、换完感觉胎噪变大了一些，比较明显，猜测是锻造轮毂密度大，声音更易传导所导致。2、过滤小的颠簸的
轮毂尺寸改大对车的影响如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这2.轮胎品质要跟上，轮毂升级的目的当然是为了更宽，扁平比更低的轮胎啊。既然升级轮毂自然是为了性能，
随着电动车的发展，轮毂有望和电机合为一体，使其带有动力属性，一旦功能性有改变，可能对轮毂的造型产生深远的影响。5 结语正像吉利创始人李书福说的那样，汽车无非是四个轮轮毂大小再者就是轮毂大小了，这也是改装爱好者最喜欢改动的地方之一，大轮毂看上去更霸气，更具有视觉冲击力，不过轮毂的大小对车子性能有直接影响。大轮毂需要匹配低扁平比的轮胎，
?▂? 造型大气，设计大方得体！拥有商务、运动等风格。AEZ 欧洲的改装轮毂市场相当有名，质量相当不错，价钱也比较便宜，来自德国的轮毂制造商，有着传统的重工业经验，欧洲的前5 大比如，有些轮毂幅数较少且很细，这类轮毂为了轻量化和通风性，适用于质量较小的性能跑车。如果这样的轮毂安装在越野车上，肯定容易损坏，影响车辆的性能和安全。除
在设计方面，辐条的数量和厚度对性能有很大的影响。如果辐条较大或较厚，则刚性和强度会增加，难以制造出漂亮的轮毂样式，但会给人结实的印象。反之，如果是纤细的6或8辐条，形象会很轻，轮胎轮毂直接影响转动动量直线运动动量俗话就惯性原因如果惯性增它既影响加速又影响刹车如果想提性能又想
