钢铝混合车身&纯电动汽车专属平台作为一款破界而出的车型，ARCFOX αT的车身自然是非比寻常，它采用了6系铝合金板材通常制作成车身的外板，它们具有较高的强度，并且能抵抗冲压过程中产生的较大应变，同时还具有一定的烘烤硬化能力。而5系铝合金则通常作为车身内板和车身结构件，其价格优
7系铝合金应用于汽车车身，ES8应该是国内头一家，作为一款全尺寸纯电动汽车，为了满足续航需求，电池置于卡罗拉外壳是铝的。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳
从这张现款奥迪a8车身部件图不难看出，现款奥迪a8后座背板采用的是铝合金材质，新一代奥迪a8应用的碳纤维复合材料后座背板密度减少45%,重量减轻50%。关于这块碳纤维背板再多说之所以铝车身比钢车身结实，是因为铝材质车身的在与空气接触后，会发生氧化反应，还会在汽车表面形成一层氧化膜，使车体不容易发生锈蚀；另外一种原因就是，铝车身在与钢车身的车子，在同
而对于一些价格超过40万元的汽车，现在基本已经都使用了铝合金材质，所以这也就解释了为什么好车都更倾向于用铝合金。劣势2:维修成本高由于铝合金成本价格比较昂贵，是同等钢材的4倍，据悉，捷豹路虎汽车的制造材料中，有50%都是使用可循环使用的铝，同时，以铆接来代替点焊，并且以胶合工艺来提高各部件的连接强度。正因如此，捷豹路虎的车身生产线
宝马X1车身的材质是铝。汽车用的铝材主要为铝板材、挤压材、铸铝及锻铝。铝板开始用于车身发动机罩外板、前翼子板、顶盖，后来又用于车门、行李箱盖板。“全铝车身”中的“全铝”指的是白车身的主要材料为铝合金，白车身内的一些影响碰撞安全的重要结构仍会使用高强度高或超高强度钢，也就是说“全铝车身”其实也属于钢铝混合车身。所以
