六缸发动机点火顺序要根据不同的结构来进行判断，按结构可分为直列六缸和V型六缸，直列六缸的点火顺序有两种，分别是1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4,V型六缸的点火顺序也有两种，直列6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5,四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720度\u002F6=120度，六个
ˋωˊ 直列6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5四行程直列的发火顺序和：四六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°,六个曲拐分别布置在三个平面内，是1-5-3-6-2-4,其工作循直列六缸发动机的点火顺序是一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五。V型六缸发动机的点火顺序是一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二。因为缸数排列不是固定的
1、直式：直列6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5,四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°,六1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。2、V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边
直列式六缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角60度-90度，呈现V型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴，各用一个缸盖(直列六缸发动机的点火顺序是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。这种设置的目的是中心对称的两个气缸的运动节奏相同，从而抑制直列发动机的“翘曲”振动。此外，由于六个气
