另外，双擎逆变器容易坏，这也是混动车的缺点之一，即使"不抛锚的丰田”也很难避免。一旦出现问题，这些关键部件的维修费用相当昂贵，这也是不推荐混合动力汽车的重不是很爱坏，丰田卡罗拉车型作为一款非常经典的经济型家用轿车，在国内市场上的销售表现一直以来都是非常不错的作为丰田公司的主力车型，丰田卡罗拉的质量是非常稳
“卡罗拉真开不坏吗？是的，你很难把它开坏。17年购入卡罗拉双擎，5年时间行驶48w公里，除了正常做保养，换了十几条轮胎，前减震有点异响，其它无大碍，百公里4个来油，非常容易被磕坏，卡罗拉车系是归属于一款小汽车，一般来说小汽车的汽车底盘非常低，行车在非铺装路面的情况下，一定要减少汽车的速率，不然会发生托底的问题，导致汽
另外双擎逆变器容易坏是混合动力车的缺点之一，即使“开不坏的丰田”也难以避免，一旦出现问题，这些关键部件的维修费用也是相当贵的，这也是为什么混合动力汽车不建议买的重要原因。卡罗拉底盘不容易磕坏，卡罗拉悬挂的连接处使用了大量的加强件，可以让一辆车的底盘更加牢固，底盘的一些地方，不仅安装了很多护板，还在没有护板的地方专门加了涂料，这样也可以有
≥▂≤ 对于十来万的家用轿车来说，卡罗拉的外观简单大方，中规中矩，丰田车的外观尤其是前脸的家族式设计，辨识度很高。当然外形方面也因人而异，每个人审美不同，欣赏眼光也不一样，总之老王还上图为这辆银色丰田卡罗拉，整车洗干净后感觉挺有质感，不过仔细看去会发现漆面外观已经糟糕的一塌糊涂；两个星期前这辆车来过一次，是因为左右两边的半轴防尘套破
≥▂≤ 现如今油价直逼七块钱去了，即使是当时油价超过八块的时候，这两分钟卡罗拉的用车成本每公里一般也不超过五毛钱，确实是实打实的经济省油。另外维修保养成本也确实足够低，一方面是容易被磕坏，卡罗拉车型是属于一款轿车，通常情况下轿车的底盘比较低，行驶在非铺装路面的时候，一定要降低车辆的速度，否则会出现托底的问题，造成车辆底盘受损，严重情况下车辆无法行驶
