气门重叠角是发动机性能的重要指标之一，它对发动机的动力性、燃油经济性、排放性等方面都有着重要的影响。气门重叠角的大小是由发动机设计师根据发动机的使用条件和要求来确1、所谓气门重叠角，通常是指发动机进气门和排气门同时打开的一段时间，用曲轴转角来表示气门重叠角。气门重叠角一般是根据发动机高速旋转的需要而设计的；2、四
5、气门重叠角不同工况调节模式：在怠速工况时，对凸轮轴进行设置使得进气凸轮轴较晚打开，并且较晚关闭。排气凸轮轴被设置成在上止点之前完全关闭。由于只有最少量的残余气体被燃烧，气门开启重叠角是指在汽油发动机中，当一个气缸的进气门开始关闭时，排气门已经开始打开，两个门的开启时间存在一段时间的重叠，这段时间就是气门开启重叠角。气门开启重叠角的存在是为
所谓气门重叠角，通常是指发动机的进气门和排气门同时开启的一段时间，用曲轴转角来表示。一般来说，气门重叠角是根据发动机高速转动的要求来设计的。气门重叠角气门重叠角过大排气终了，进气开始。进气门提前开启，则进气更充分，排气门稍晚些关闭，则排气彻底，从这方面越大越好：1、汽车发动机的设计是一项非常复杂的工作，气
