1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏判断火花塞好坏有以下几个方法：1、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花
可用万用表测试，看火花塞颜色，灰黄色正常，黑色烧得厉害，积碳烧油多。中间电极被腐蚀，需要更换。拆卸后，装上气缸管路，让火花塞侧面接触烙铁，观察点火强弱，心脏您好，火花塞用万用表检测不了，检查火花塞要看跳火和间隙。希望可以帮到您，如有疑问，请登录百车宝找我。
测试火花塞好坏的办法是：1、旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作；2、让发动机怠速运转，细听发动机转速和响声变化，转速和响可用万能表测试，看火花塞颜色，灰黄为正常，黑色燃烧不好，积炭多烧发动机油。中间电极有腐蚀需更换。拆卸后装上缸线让火花塞侧面达铁观察跳火强弱，是不是在火花塞
用万用表1k档测量，用红黑表笔分别测火花塞高压线插线位置，和火花塞螺丝就行。一般在5-7k。各个厂家数据不一。3.火花塞间隙测量(间隙标准根据型号而定) 4.火花塞好坏判断(1)一般外观检查火花塞侧电极厚度或者中心电极的间隙来判断；(2)带电阻式火花塞电阻检测：第一：带电阻火花塞(一般火花塞
检查火花塞好坏：实际检查火花塞是否有火花或短路；观察火花塞的颜色；如果火花塞烧蚀严重，顶部会出现伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，说明火花塞已经损坏，必须点火器不能用表测量，只能据其功能与故障情形分析。以下是点火器的相关介绍：1、组成：点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接
