点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的胶布是耐高温阻燃的，看看家用电线的胶皮是否耐高温？最好是用波纹管。看看老车的点火线圈吧，脆得一碰
影响肯定有，但破损不严重的话，问题不大，最好是用绝缘胶或胶带，把破洞处填补一下。点火线圈外面的皮套是高压绝缘胶套，作用是防止跟缸体之间跳火，影响的是火花既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议
问题不大，最好是用绝缘胶把破洞处填补下，这个是高压绝缘胶套，防止跟缸体之间跳火，那么就会造成这个火花塞点火强度太弱甚至点火点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可
绝缘胶套破了多多少少都会有影响的，既然换点火线圈了，就手把这个绝缘胶套一起换新的为好5、使用的点火线圈型号不对，不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效。6、用了质量差的点火线圈，线圈缠绕或者在焊接处出现质量问题，在汽车行驶过程中遇到震
点火线圈里面胶套裂了会影响正常驾驶，容易导致失火建议及时进行更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的1、在更换点火线圈的时候，建议全数更换，如果只更换有故障的部分，会使没有故障的点火线圈更容易发生相同的故障。2、在更换点火线圈的时候也要确定一下火花塞有没有故障，最好是与火
