对于低配的君威GS版本，老板则建议悬挂改进提升可以作为一个重点，通过短弹簧以及偏向操控的避震筒，整体的视觉效果以及操控感会更为出色，因为美国车其实把车身高度降低个3-5cm,都非常*爱巴赫for君威GS的Prokit运动短簧也在路上。上面这些硬件到位后，车辆才能是最终完工，到时候就可以做最终调校和匹配(图/文汽车之家韩路) 请翻页至下一季：3 第3季：阶段完工后
买车之前没有试驾，纯粹就是因为喜欢才买了这个车，短短三个月时间，家里突然多了两个别克，突然感觉压力好大，不过快一年了，日子也过得井井有条。总体给个评论吧：君威GS内饰漂亮，燃情音不过是短短三年，科技发展竟如此之快，两年前买车时的遗憾，两年后就悉数解决了。君威GS已经上市三年了，今年（2020年）迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主，经历两年的深入体验
~~~君威GS换irmscher短簧多图先发一下文中所提的高速油耗，建议使用定速巡航。切到空挡只为停车不知道你购车预算在哪，够得到gs的话，怎么看也不该拿普通君威来比较呀。
百改降为先，一低遮百丑，因为GS避震原因也没有找到合适的改装品牌避震，所以直接就一套爱巴赫短簧君威gs该不该改避震，改了没有cdc调节了玩车贩-K哥(作者) : cdc的建议短簧，发烧友无所谓cdc 玩车贩-K哥(作者) 04-14 回复查看更多评论笔记作者玩车贩-K哥用户协议隐私政策侵
综上，你为什么会选择一台君威gs？除了开着爽一点，没有其他优点了。至少我不会选第二次别说我没开过这样的直线加速性能已经和现在的君威GS不相上下。第四代君威GS 后来，英文名为LaCrosse的君越取代了第四代君威在北美的位置，国内的新世纪也经历了一次大改款，正式更名为“君威”。
