点火线圈电路图识读10-24 宝来车系点火系统采用双缸点火式点火系统。两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞。如下图所示，点火线圈N152的供电为SC2425A熔丝通过地双缸同时点火式ECU控制点火系统.PPT,项目五：电控发动机点火系统任务二无分电器ECU控制点火系统的检测；学习目标：1.无分电器ECU控制点火系统的结构特点、工作
∩０∩ 三实训内容及操作步骤1双缸同时点火系统的认识双缸同时点火系统如图一所示一只点火线圈同时为两个缸点火这种方式要求共用一只点火线圈的两个气缸工作相位相差360曲轴转角它将发动机的两个气缸分为4缸发动机电控双缸同时点火系统工作原理如图4所示。当点火控制器中的控制回路使三极管V1截止时，点火线圈初级绕组中的电流被切断，在次级绕组T1中感应出上“”下“”的超过10000V
双缸同时点火上图就是一个标准的双缸点火式系统，那位网友的车就是这种点火系统：一个点火线圈同时控制两个气缸的火花塞。比如上图中红色的点火线圈同时负责2、3缸。绿色的点火线圈点火控制器通过其内部的功率三极管控制点火系初级电路周期性通断，点火线圈产生高电压，使火花塞跳火，点燃缸内的可燃混合气。一、微机控制点火系统的组成和工作原理3、点火控制主要信号：G信号
在发动机双缸同时点火系统中，当点火控制器中的控制回路使三极管V1导通的瞬间，即点火线圈的初级绕组电路接通的瞬间，会在次级绕组中感应出上“”下“”的大约1双缸同时点火：是指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上，当两个缸活塞同时接近上止点时（一个是压缩另
