∩﹏∩ 所以不必要更换！也有车主会抱有这种想法，就是换火花塞能不能省油，能不能提高动力！其实，只要你的车子现在没有问题，可以正常使用；不管你换多贵的火花塞都不会省油的，更不会提高动力火花塞不是千万别换，而是千万别换成不适合我们爱车的火花塞，用来更换的火花塞需要型号、热值都符合车辆使用要求，否则会对车辆的性能造成影响。有人说千万别换火花塞可能是因为换成
所以，火花塞是需要定期更换的。但是也有一些车友为了提高发动机的动力而更换更好的火花塞。其实，更换价格更贵的火花塞是无法提高动力的。我给大家举个例子汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。火花塞老化
火花塞正常工作的温度一般保持在450～870℃之间，温度低于450℃会更容易产生积碳。这样的工作环境决定了火花塞属于易损件，需要定期更换。而目前市面上的火花塞根据其材质的不同，更汽车能正常启动，正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就要更换火花塞。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建
火花塞是汽车中的易耗部件，老化的火花塞会对发动机产生不良影响，具体表现在：启动困难、怠速抖动、加速性能下降、油耗增多和尾气排放不合格。所以定期更换好的火1、普通火花塞一般建议使用2万公里，老化的火花塞会影响车子的性能；2、具体表现在：启动困难、怠速抖动、加速性能下降、油耗增多和尾气排放不合格。所以定期更换
≥＾≤ 随着汽车行驶距离的增加，火花塞的性能逐渐下降，点火效果也不如以前，换新的火花塞的话，动力会恢复原样，所以平时行驶距离多的话，可以更换好一点的火花塞，平时车少的话，完全没有必要换刚才讲的朗逸，原厂用的就是镍合金火花塞，本身寿命就这么点时间，所以说就算是自然吸气发动机，3万km也要换，这是正常的。材质是好的，但是工作环境恶劣第2个原因，就是火花塞材
