一辆行驶里程约14.6万km,配置了5档自动变速器的2007年本田思迪1.5L轿车。该车在行驶途中出现换档迟钝。故障诊断：1)首先检查自动变速器油液，发现油液过脏，于机械方面，最大的变化是1.5L车型取消了CVT无级变速箱，采用传统的五前速自动变速箱，规格更接近中高级车。西迪将取代原来的轿车飞度(现已停产),并负责不同市场的掀背车飞度。飞度专注
本田5at变速箱顿挫冲击感强怎么回事？本田5at变速箱顿挫冲击感强的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击1、变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造
第三种原因：就是因为汽车变速箱里面的杂质太多，污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。所以车主朋友们，在汽车出现明显的变速箱顿挫的时候，首先考虑本田思迪换挡电磁阀单个的是控制什么的双个的是控制什么的，自动换挡顿挫是哪个原因换挡电磁阀单个的是控制换挡的主流路，双个的那是控制离合器与制动器之间的相
1、变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造1、发动机故障：发动机故障主要包括汽车的点火系统和喷油嘴出现问题，如果火花塞或者喷油嘴不能正常工作，燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会引起发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶
自动波，加速到95-100码时，2500转左右，非常明显的顿挫感，如果保持这个速度跟转速，会一直感觉到，CVT的变速箱还爱报的故障就是异响，红线圈的差速器以及输入轴部分都是爱损坏的地方，属于是消耗件，钢带中间依靠链条的夹紧来进行拉伸实行模拟换挡. 在压力缸表面的这种磨损，就是导致
