●﹏● 汽车点火系统的发展历程从有第一辆汽车开始至今，汽车的点火系统就在不断的优化，在汽油机发动机，燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后，电极间的气体便发生电离现象，随着两极间的间隙点火系统随着科学技术的不断发展，有一个阶段性的点火过程，其中最初是由触点式点火系统到电子点火系统最目前最发达的是微机控制的点火系统，经历了这三大历程。接触式点火系统是通过
汽车点火系统的发展史一、传统的汽车点火系统在汽车早期的第一代点火系统中，触点式点火系统是最早的阶段，它主要是通过凸轮驱动的机械触点来进行控制初级的电路通断，而最终达到在次发动机点火系统自1910年首次安装在汽车上以来，主要经历了触点式点火系统、半导体辅助点火系统、普通电子点火系统、微机控制点火系统等4个发展阶段。触点式点
ˋωˊ 第一章汽车点火系的发展史及其分类1.1发动机点火系的发展概况1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车是以磁电机为电源的点火系。如今，磁电机点火系在一些懂车帝提供汽车点火系统的发展历史的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。随着世界汽车工业的发展，汽车点火系统经历了如下三个阶段：1、传统点火系统。2、电子点火系统12课题研究的目的及意义13论文的主要内容及结构安排21汽油发动机点火系统发展历程211传统点火系212有触电电子点火系213无触点普通电子点火系214微机控制电子点火系22国内汽车
