1、将点火开关置于“ON”2、拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压3、拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上1点火线圈内部是有两组线圈组成。一组是初级线圈，一组是次级线圈当初级线圈通上电的时候，周围会产生磁场，那么这个磁场会影响到次级线圈。次级线圈会产生一个电压，但是这个电压并
⊙△⊙ 汽车上有个很重要的部件，叫做点火线圈，有些车主朋友的车可能也换过，因为发动机在加速抖动或者怠速不稳费油的情况下，很可能就是这个配件坏掉了，需要及时更换。它的工作原理和作用针对故障可以多问问淘宝京东还有本地的维修店和汽配店，综合考虑在哪修或者自己修。许多故障其实很简单比如这次的点火线圈更换，型号对上了就不是事，这次我是没注意型号，完全听了商家
(1)双缸式点火线圈双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火线圈的工作原理如下1.先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排
￣□￣｜｜ 动手能力强的老司机，一般情况下均可以选择自己动手进行更换。点火线圈的接口都是卡扣式，压住拔出接口，再拧下点火线圈的固定螺丝即可。但是大部分车型的点火线圈都如上图类似。底部①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除
