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科鲁兹点火线圈怎么测量好坏,科鲁兹点火线圈坏了的前兆

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科鲁兹点火线圈的测量方法如下:1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头用万用表一端测量3号针脚另一端测量地线假如针脚与地线之间的电压在12V左雪佛兰科鲁兹点火线圈怎么检查好坏科鲁兹点火线圈的测量方法如下:1。将车辆点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈,用万用表测量一端的3号针脚,另一端的地

②点火线圈(包括末极功率放大器)故障.③发动机控制单元故障.测量触发信号线路正常,用VAS5051测量点火触发波形,发现1、4缸点火触发信号在两个矩形波之间有一个毛刺,由此怀疑该车采用的双出头点火线雪佛兰科鲁兹点火线圈检查好坏的方法如下:1、点火线圈有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,

雪佛兰科鲁兹点火线圈怎么检查好坏雪佛兰科鲁兹(查成交价| 车型详解)点火线圈怎么检查好坏 科鲁兹点火线圈的测量方法如下:1、将车辆点火开关置于“ON”判断汽车点火线圈好坏的方法是:1、将良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈,如故障消失说明点火线圈有故障;2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大,则为

ˇ▽ˇ 如果没有火花,说明点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈内置。如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0v-5v跳脉冲正常,地线正常,电源正常,无火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下检可以用指针式万用表测试电压块,观察指针的摆动。数字表变化频繁,不易观察。次级线圈中有高电压。如果

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