不过车身的底盘离地面比较高一些，所以车身的重心也相对高一些，导致这款车的通过性非常的好，这便是在走一些崎岖的山区路段。也能表现的非常稳定。村里的座椅坐上威兰达重达1.7吨的车身开起来非常稳，低重心的设计让威兰达在以120km/h行驶时，一点也不飘，给了我非常动人心魄的爽快经历！最让我惊讶的还是威兰达的油耗表现，单程的百公里油耗居然才6
2.0高速还是挺稳的，跑到150都没问题，但急加速一般，油耗确实低，速度高了就是噪音起来了威兰达带给我的驾驶体验还是很OK的，自吸发动机配合CVT变速箱的换挡过程一点都不木讷，就是很快的换挡速度以及非常清晰的换挡逻辑，所以可以把这个过程衔接的非常平顺，而且它的转
≥０≤ 丰田威兰达高速上跑了一圈六百公里。一百五感觉底盘很好，很稳。也没有大家说的异响，发动机声音也不大，一直在四千转以下，没，1、跑高速的感受。2、制热不要开自首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/8 佼佼渔夫关注威兰达—小威的首次长途出行提车半年了，在五一小长假和老婆开小威出去自驾一圈儿溜溜
最后决定买威兰达的原因就感觉这车子性价比高，配置挺丰富的，舒适性也不错。丰田的大沙发座椅和它各方面的调校都已经比较成熟了，无论是隔音效果还是减震效果都不错。再就是在试驾过开起来还行，车挺高的，车头也宽，需要一段时间适应。方向盘挺轻的，开起来很灵活，指哪打哪。跑高速还挺稳，底盘这么高也不飘。买的是四驱版本，过年回家有冰有雪的路开起来也很稳
