缺点：刚性相对较差。在公路上行驶时，转向和控制不如铝合金车轮清晰。大多数辐条轮需要使用内胎。如果发生漏气，则需要拆下并修理内管。这个过程比较麻烦。总而言之，对于辐条轮和铝可靠性方面比辐条低轮圈，特别是遇到碰撞容易变形，并失去原有的稳定性，可能还会造成漏气。如果损伤程度小，则可以用托盘压力机进行恢复，如果变形严重就没有修复的价值。辐条轮圈的
历史更悠久的经典辐条轮毂，在技术上肯定更加成熟，所以制造成本也会更低，尤其在前些年铝合金轮毂铸造技术还不成熟阶段，辐条轮毂除了技术更成熟和成本更低两个优势，更加轻量化，也是大摩托车的铝合金轮毂确实是要比钢丝辐条轮毂更容易变形，因为铝合金这种材质比较脆，耐冲击能力一般，不像钢丝辐条轮毂那样可以通过钢丝的细微形变来吸收冲击力，故而在遭受相同冲力大小
辐条轮的技术则是相对比较成熟，而且从以前的制造工艺来说的话会比不太成熟的铝合金铸造的成本更低，而且重量也会更轻一些，所以当时的摩托车都使用辐条轮的比较多，只有一些定位相对比铝合金辐条更轻，弹性比较差，为了保持更好的刚性必须做的比较宽大，虽然在视觉上有更加震撼的效果但其实也可以说是一种妥协。4. 为什么辐板式车轮比辐条式车轮
总体来说还是铝合金的轮辋更好，铝合金轮辋不需要平整，坚固耐用，而且不会生锈，平时也不需要维护，不会断辐条，洗车也比较容易，款式多样且比较美观。现在绝大多数的摩托车都采用铝合金铝合金材质的车圈在形状和尺寸上其实算不上十分出色，辐条的支撑角度也没有很特别。但是，辐条本身在某些特性上，却赋予了这对轮组独特的骑行品质。它们不仅不易弯曲，而且可以说是“我”使用过的
