最明显的故障是在打方向的时候方向盘会变得很重，这主要是因为电子助力扭矩传感器损坏之后车辆无法控制转向助力系统工作所导致的。出现这种问题时我们最好及时到专业的维修店或4S店扭矩传感器应安装在环境温度为0℃ ～ 60℃,相对湿度小于90%,无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。
ˋ０ˊ 比如受到大力敲击、供电过高导致内部器件损坏、以及内部器件老化导致信号不能正常输出等问题，以上就是教你如何搞定扭矩传感器出现的常见故障的详细内容，更多请1、发现扭矩传感器不工作时首先检查电源和地线是否接好。2、发现传感器读数和实际严重不符时，首先检查两膜盒的膜片是否受到外力损伤变形。3、两只传感器头是扭矩传感器最脆
当转向系统工作时，用滑动环和电位计测量扭矩杆的变形，并将其转换为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两个极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的间隙一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下4 类故障：1、转向困难；左右转向力矩不同或转向力矩不均；2、行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正；3、组合仪表上P/
(=｀′=) 1、扭矩传感器没有安装好，轴不平行，这样就会导致信号输出不稳定，长期处于这样状态下工作传感器很容易损坏。2、供电电压不稳定，我们扭矩传感器一般是正负15V的通常传感器故障有几种：1、漏气，这种很好判断，吹一下就知道。2、线圈断了，万用表测量。3、线圈有短路，这种情况很少角度位移传感器常见故障现象及处理传感器已
扭矩传感器主要由扭力轴、磁检测器，转筒及壳体等四部分组成。磁检测器包括配对的两组内、外齿轮，永久磁钢和感应线圈。外齿轮安装载扭力轴测量段的两端；内齿轮转筒内，和外齿轮相对，永(2)扭矩传感器损坏，传感器内部线圈损坏，也会导致EPS故障灯亮起。解决方法：直接更换扭矩传感器便能解决故障，不过需要注意，如果是集成在方向机内部的扭矩传感器，那么就需要更换掉方
