底盘高度可以大幅降低，但要想找到比较合适的减振器总成比较困难。改变减震器和弹簧的高度降低只有以毫米来算， 主要是螺旋弹簧的高度，和减震器没有多大关系。黄小五刹车全套2017/04/08 10:27:肯定绞牙好啦可以调高低软硬还省事/ 绞牙跟短弹簧价格上都是对比
所以原厂的避震就已经给出了一台车的大致改装方向，例如奥迪A3原厂已经有着十分舒适的驾驶质感，要想降低车身，那就去选择短簧，或者是BILSTEIN B12这种短簧+避震的组合，不要去听车友或其实呢，如果原厂的桶芯本身就有良好阻尼效果，像A45那些性能车，单独换爱巴赫那种短簧就不错。如果原厂的桶芯不够好的话，那还是建议直接上绞牙避震，如果预算不够
降低车身不管是改弹簧还是避震都可以。更换短弹簧：此方式性价比最高，便宜又能达到你要的视觉效果，但是弊端也明显，大部分车主都不会购买特别好的，而便宜的短弹簧它的刚性不够，使用最好的是KWV3，但价格偏贵，1.6w吧~ 但行业里有句谚语，还是觉得很有道理。。。那就是10分绞牙7分
避震系统对于车辆的操控性影响十分大，如果你对车子本身的操控性能不太满意的话，可以考虑更换一套性能更好的避震。短簧和绞牙的优缺点？短簧避震的优点在于价格上比较亲民，对于初从降低车身的方式上来看，无疑短弹簧，和套装避震最为亲民，在鱼龙混杂的短弹簧市场中，小偏建议选择使用品牌和市场占有率高一点的短弹簧产品！国际品牌有Eibach、Tein、HR，这些品
