焊接的。因侧电极的材料不同于螺纹部分的材料，因此是更耐高温的材料。假配件是一体成型的，侧电极的材料与螺纹部分相同。火花塞整体结构由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上，其结构功能及材料应用如图1所示。2.火花塞的常见类型(1)标准型火花塞
＞﹏＜ 主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；白金芯建议每隔8万公里更换一主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。汽车上使用的火花塞按照材质分类有镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞3种。不同材质的火
主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、通常用热值来表征火花塞的热特性。火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以
火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞(spark-plugs),俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电
NGK Iridium Max 系列火花塞是NGK 民用级产品的旗舰，中央电极采用铱金材质，侧电极焊接有铂金贴片，在结构及性能上与专为OEM 设计的NGK Laser Iridium 系列较为相似。而NG其实大火花塞的侧电极都是焊接的。因为侧电极的材料不同于螺纹部分的材料，所以它是更耐高温的材料。假配件是一体成型的，侧电极的材料与螺纹部分相同。⑤包装更规整。厂家生产的火花
