发动机一缸缺火还能开，但是发动机的动力会下降，运转平顺性也会下降。气缸缺火就是发动机的某个气缸不点火不工作了，这种现象是比较常见的，大部分气缸缺火都是由于火花塞或点火1点火线圈坏了的前兆如果点火线圈坏了，点火线圈的能量就会不足，导致发动机某个缸不能正常工作，甚至发动机某个缸不能工作的现象。汽车发动机的点火系统由点火线圈和火花塞组成，是
∩▂∩ 波形对发现各缸点火过程中的间歇性故障也非常有效。二、点火初级线圈电流波形当怀疑点火线圈短路或点火模块开关晶体管(或白金)有故障。还可以用以下几种方法进行诊断：第一，制造厂家的维修个别气缸运行异常是火花塞或高压线(气缸线)的相应缺火气缸。电控系统起火的主要原因是火花塞故障、高压线故障和点火线圈故障。其他原因也可能导致发动机起火，
其实这和每个缸的点火次序有关。四缸发动机工作时曲轴每转一圈就有一个气缸进行点火。一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，小火线圈损坏，除了点火线圈本身质量问题。就是发动机电脑内部芯片损坏。1.建议与其他缸的点火线圈对倒一下，火花塞也要倒过去。如果还是烧，那就是发动机电脑板的
1、点火线圈本身故障，可用替换法试一下，2、如有高压线可检查高压线是否漏电，特别是与火花塞接触的位置3、检查火花塞陶瓷部分是否有被点击的痕迹，有说明漏电。4如发现这种情况应先检测有没有一缸失火的情况，缺缸运转会带来很大的危害：1.发动机的润滑度下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损、抖动异常变大。造成发动机缺缸的
某一缸不工作的原因主要有：点火系，点火线圈插头有断线或接触不好、点火线圈损坏，火花塞损坏，缸线损坏等。供油系统，喷油嘴损坏或脏堵、插头有断线或接触不良等。机体原因，气门及气门还有就是你的点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是用了一段时间后产生的，如果是干式的可能是你的线圈内部环氧浸渗的不好，如果是油式的可能是内部的变压器油量少
