真的小踏板太累，如果真的想市区代步小电动比较好，毕竟还是三不管。大踏板只是在停车还有转小弯的时候通常情况下大踏板的骑行感觉明显会好于小踏板，小踏板不管是舒适性还是动力表现都会逊色很多，这种差异每个品牌的车型都存在，并不是某一两款车型之间的区别。除了这种踏板车自身的
踏板车本来油耗就容易偏高，大型踏板车油耗就更高了，对于通勤党而言，油耗经济性也是一个需求，如果油耗太高，养车成本就大，每个月的加油费成为看得见的支出，小踏板就能满足通小踏板和大踏板中小踏板更容易压弯。踏板是踏板电动车的部件，大踏板的骑行感觉明显会好于小踏板，小踏板不管是舒适性还是动力表现都会逊色很多，也更容易被重物压
3. 大轮踏板和小轮踏板哪个好一点当然是小轮磨损的快，因为小轮转的次数多，这就证明它磨损的快。大轮转的次数少，那么大轮磨损的就慢。如果把它们装在一起的话，相对比较还是小踏板摩托车好驾驭。踏板车有各种车型和大小不同排量，大踏板也被称为大船，小踏板是很普遍的上下班通勤或者买菜购物等代步工具，如果是跑长途拉高速，无疑是大踏板比较
正常情况下，车型的区分主要取决于外形和排量。不用说，外形可以直观的告诉我们当前车辆属于什么标准车型。如果整车的造型更注重肌肉的光亮，车身也比较大，基本上是大踏板，而小踏板会比较弱，整大踏板动力强，坐垫宽大，不管市区代步还是长途摩旅都不错。缺点就是车太大，路边走了一辆电动车，大踏板停不进去，小踏板可以。等红灯时候，小踏板可以钻到第一个等，大踏板有时就不行。
