拉丝的没有电镀的闪亮，而且拉丝的轮毂一旦磨损、刮花了是不可以再重新喷漆修复的。另外，一个轮毂的内圈厚度决定着轮毂的可用性和美观性，一次轮毂拉丝能削薄0.1mm-0.3mm的厚度，这会3、如果您的拉丝轮毂是二次受损需要翻新，则不建议继续使用拉丝工艺修复，因为拉丝修复会削弱轮毂厚度，减轻轮毂质量，影响轮毂的使用性能。
汽车轮毂对行驶安全性而言很重要，因此轮毂一旦受损就要及时修复，而轮毂拉丝就是进行工艺改装和修复的一种方法，那轮毂做完拉丝后有什么弊端呢？正常情况下，拉丝过的轮毂会有黑点，并它对车子的影响主要是会加速轮毂的氧化，且有黑点，容易导致脏物附着在上面，不易清洗等。另外，轮毂拉丝就是一种对轮毂进行工艺改装和修复的手法，主要是通过各种研磨产品在轮毂表面生
ˇ▂ˇ 拉丝对轮毂的危害是容易氧化和黑点。刷过的轮毂修完一般会影响美观，没别的。轮毂本身有金属保护膜，清洗时特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。如果拉轮毂拉丝对轮毂的弊端是容易氧化，有黑点。拉丝轮毂修复后一般会影响美观。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，
ゃōゃ 【太平洋汽车】轮毂拉丝对轮毂的危害是容易氧化，有黑点。拉丝轮毂修复后一般会影响美观，其他的都没什么。轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮3、修复拉丝轮毂的价格相对来说要高一点，车主再添置一点费用的话，就已经可以购买一个新的轮毂了，所以修复并不是那么划算。以上就是一些修复拉丝轮毂后悔的原因，如果车主的拉丝轮毂
