6AT变速箱、传承与创新◆“迟来的爱”——爱信6AT变速箱当竞争对手已经使用CVT、6AT和6速双离合变速箱时，雪铁龙的6AT似乎来得有点晚。这一次，搭载爱信第二代F21-2506AT变速箱的C雪铁龙C4L搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6AT变速箱。标致408搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速双离
动力方面，雪铁龙C4L配备了三款发动机，与之配备的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，其中，采用爱信第二代F21-250(TF-70SC)6AT变速箱，不但变速箱逻辑性很好，运东风雪铁龙-雪铁龙C4L 1.2T 自动领先型购买时间：2016年11月裸车价格：14.49万平均油耗：7.5L/100km 行驶里程：6085公里最满意：6AT的变速箱和发动机的匹配较好，换挡很平顺，几
?０? 通过中谷先生对全新C4L赛道、山路和静态的深度体验，全新C4L的性能优势较为突出，尤其是35.82米的惊人制动成绩和其独特的“猫脚”式悬架，同时6AT变速箱调校的更雪铁龙c4 picasso全系使用了一款6at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱
匹配6AT变速箱可以输出136匹马力和172牛米的扭矩。作为一台自吸的机头，他可以在1500转的时候就能够释放出90%左右的峰值扭矩并持续至6000转。而且这台机头至今也不算过时的自吸发动车子8万多公里，1.6T+6at，动力一般吧，底盘质感真的好！整，细小颠簸过滤很透彻，然后底盘还有韧性
(=｀′=) 图为东风雪铁龙C4L 6AT自动变速器来自爱信，和大部分雪铁龙车型一样，都带有运动和雪地模式。原来雪铁龙4AT的变速器相信大家还有印象，换挡时的顿挫感依旧让我记忆犹新，C4 L的表现则将这种感觉一扫而C4L的自动变速箱是爱信第二代6AT变速箱（F21-250），爱信6AT变速箱换挡速度较快，采用了AM6 F21-450
