再者，就车型而言，凯美瑞的认可度也比天籁高。从上世纪90年代国产开始，凯美瑞在国内市场积累了良好的口碑和丰富的粉丝。这些软实力上的影响最终都会转换成销量上的优势。其二，这这也是因为天籁这个配置其实是高于凯美瑞的，只不过是有优惠，导致售价差不多。
˙ω˙ 都不够补那几万的差价第三，天籁销量卖不过雅阁凯美瑞，主要就是2.0升自吸动力太弱，内饰差，产品力不如雅阁凯美瑞，取得月销破万的成绩也是基于性价比比较高，之前断芯时候雅阁凯美瑞第一，因为天籁使用的MR20发动机已经推出了17年以上了，虽然中间升级过2次，但是基本上换汤不换药，这样导致了同是2.0L+CVT的组合，天籁明显比凯美瑞的动力要弱，凯美瑞的百公里加速时间
或许没有什么比这个目前国内最权威的机构公布的数据更能说明天籁的安全性了。总得来说，这两款车都各自体现了中高级车的不同优点，不谓是中高级车中的主流车型。很显然，天籁的动力表现要比凯美瑞更好，但由于搭载CVT变速箱，传递效率不及双离合、AT变速箱，零百加速水平受到限制。全系并没有推出混动版本，即便是2.0T车型，NEDC综合油耗仅6
天籁采用日常的家族化设计语言，按道理说没毛病，但是和轩逸真的太像了，你看丰田的凯美瑞和卡罗拉雷凌、雅阁和本田的思域就没有那么多的相似之处，拉开了这种档次凯美瑞的内饰造型有着较大的变化，采用不规则的设计，它的中控设计布局并没有天籁的中控设计那么容易上手，需要新用户先熟悉一下。整个内饰以营造温馨舒适的环境为主，能体现运动风格的
