1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。2、拆下挡住减振螺丝的链盒子。3、使用两个工具摩托车减震下面的内六角螺丝如果拆卸时里面跟着转，需要拆下减震器上盖螺丝，抽出减震弹簧，倒出减震油，然后用一种专用工具(T形铁杆，前面是个四棱的尖头)伸进去并
1、2 气缸排量不得超过125CC,单气缸，四冲程，冷却方式不限；1、3 前减震可更换弹簧、减震油，加装调整装置，后减震器可更换；1、4 轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎〔光头胎3.阻尼外部调整器旋转会让里面的横铁棒上下来调整阻尼孔油道的大小，但是这里该怎么拆呢？我把它调整到最高或最低也无法拉开里面的横棒，有方法可以取出拆解吗4.上面的气嘴跟上盖内
装的没错，摩托车减震器的弹簧，本来就是应该上密下疏安装的，绝大部分车的减震器都是这样的，你可以看看其他的车，也是这样装的。雅马哈摩托车前减震器安装图先下图红色箭头所示，此时减震器上的弹簧还有往外的张力，汽修师傅用风炮拆卸绿色箭头所示的螺丝。然而，由于固定螺丝过紧，师傅不能把它给拆下来，并且师傅在松动螺丝的过程中，减震杆还会
减震器总成及减震弹簧的拆卸01使用17#套筒、力矩扳手或随车扳手卸下轮胎紧固螺母，然后取出轮胎。力矩：110±10)N·m。02使用18#套筒拆下下图中圈出的减震器总成与右后下控制臂连接的螺栓。力矩：让弹簧上下颠簸，让骑手和底盘免受干扰。后减震提供两个基本功能：弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量，并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力，它的作用是在悬架
4.3。3 永久变形将减震弹簧压缩至最大工作负荷连续3 次后，其永久变形不应大于试验前自由高度的0.3%。QC/T×××–200× 2 摩托车和轻便摩托车减震器(标准初稿) 4。3.4 1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，
