如果只是一阶，可以选择MTM。PP是国内特调，MTM越来越慢了，REVO 相对来说比较保守，首选还是APR，美国大众集团御用改装，获官方认可
一、mtm apr
≥０≤ 咨询了APR二阶需要换头段和进气能上290马力，MTM三阶需要换头段能上270马力。担心换头段和进气会继续MTM有朋友在用，他比较推荐MTM，他是1.4T的，上面这些程序，基本上都是固定的配置，你所谓在乎前段加速，基本都可以满足。现在的ECU程序，一阶段的，除了盗版的，
二、amt和mt哪个好
⊙＾⊙ 18款a4高功四驱，最近感觉动力越来越弱了，想刷一阶选择困难症犯了，apr听说有爆缸的案例，而且要调火花塞间隙，revo还可以但是优惠但定性回答还是没有问题的。简单来讲，同一台发动机，动力性能越强，寿命越短。这属于自然界的物理法则
三、mti和ma哪个好?
现在了解下来，apr前段暴力点，mtm中段开始发力，mtm保守点，apr激进点，还有就是apr好像没有专门Q3的奥迪A4L改K04涡轮、全段MTM排气、APR进气和泄压阀的作业~ 马力增加到330匹扭力增加到390扭，请大家欣赏作业的过程吧~~~…查看本楼]图片点评亲，在这说两句呗！马上回复Ctrl+Enter 点击
