一级喷咀损坏更换1.泵压不适合调整至10-14bar之间二级火不启动1.控制装置TR未闭合调整或更换1.控制盒损坏更换1.二级电磁阀线圈损坏或电磁阀阻塞更换第二个喷咀喷油器的故障会直接导致发动机出现不正常的现象。因此往往需要使用喷油器拔出器来拔出喷油器并检测使用。喷油器拔出器结构简单、使用方便，在拔出喷油器的过程中不会损坏配件，同时大大缩短了工时，
故障指示灯〝CHECK ENGINE 〞1、2、3缸喷油咀1、3、5或7、9、11缸喷油咀点火系统凸轮传感器2、4、6缸喷油咀2、4、6或8、10、12缸喷油咀最终输出Pin 18输出段故障分析：若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感
处理方案：应将喷油咀拆开清洁，检验，重新调试。当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油咀的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3kg/h。若回油管破损或漏装，回油就车种压缩比325i, 325ic, 325is 与525i ────── 8.8 : 1 其它车种──────────────── 9.0 : 1 ───────────────────────────
读取系统故障代码，系统报喷油器加电时间过长，首先需要连接诊断设备，读取曲轴信号与凸轮轴信号是否一致，检查未发现曲轴信号存在异常，检查发动机喷油器回油量，发现喷油器没有什应该是油泵问题，你的油泵是博世的VP44系统燃油脏导致油泵里正时活塞卡死大连宝瑞特博世柴油系统维修中心专修你这
˙＾˙ 空气流量传感器、曲轴与曲轮轴位置传感器、压力传感器、节气门位置传感器喻疤阅13035519470: 汽车喷油咀喷油过大怎样解决掇刀区3552: 主要你的车烧柴油的还是汽油的一般汽油机，看看燃油压力是否正常，2,再看进气压力传感数据，3,氧
