汽车发动机的缸是能量转换用的，缸线是点火用高压连接导线。汽车燃料的燃烧、做功是在发动机的缸内进行的，发动机的缸是圆柱体空腔，是可控的封闭空间，空腔的体积缸线是传递电的的，是将点火线圈产生的高压电流传到火花塞，然后产生火花，说白了就是根连线，一个缸要一根，缸多了就由分电器来分。本来想给你说专业术语的，怕你
╯▽╰ 汽车缸线连接杆：分缸线结构大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。2材料工艺汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-
第一：是导电材料，第二：绝缘胶皮，第三：是点火线圈接头，第四：是火花塞接头。缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。2)缸线大体上分为四部分。第一：是导电材料，第二：绝缘胶皮，第三：是点火线圈接头，第四：是火花塞接头。
更多信息如下：1 .气缸线大致分为四个部分：导电材料、绝缘橡胶、点火线圈接头、火花塞接头。2.气缸数缸线大体上分为四部分：导电材料、绝缘胶皮、点火线圈接头、火花塞接头，还有一些缸线外面包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏。
