16.点火系统的电源就是蓄电池和发电机(正确)。17.高压电路的负载是点火线圈次级绕组(错误)。18.发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升(错误)。19.点火线圈初级绕组绕在里面，次含义：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转的角度过大：产生敲缸响，发生爆燃过小：排气管放炮，功率下降4、影响汽油发动机点火系次级电压的因素
一、影响点火系统次级电压的因素怎么减小影响程度
影响传统点火系统次级电压的因素有：1）输入点火线圈一次绕组的电源电压低，高压也低。2）输入点火线圈一次绕组的电源电流小，高压也弱。3）输入点火线圈一次绕组的简述点火系统的次级电压的影响因素相关知识点：解析答：1)发动机转速与气缸素的影响；2)火花塞积炭的影响；3)电容器及线路分布电容的影响；4)触点间隙的影响；5)其他因素的
二、影响点火系统次级电压的因素有哪些
由于无触点与有触点点火装置相比，具有很多的优越性，如：点火提前角由脉冲传感器的位置决定，不受触点磨损的影响，点火可靠；点火电压上升快，有利于汽缸内混合气的燃烧，启动性能具体原因有残余燃油压力过低、进气系统密封不良(漏真空)、冷启动喷油器不喷油、进气温度传感器断路或接地线接触不良、喷油器雾化不良、燃烧室积炭过多、点火
三、影响点火系统次级电压的因素有
2.发动机气缸数的影响次级电压的最大值将随发动机气缸数的增加而降低。这是因为凸轮的凸角数与气缸数相同，发动机的气缸数越多，凸轮每转一周触点闭合与打开的次数就越多此外，发动机的转速、功率、压缩比以及点火时刻等因素也影响击穿电压的高低。为了保证点火的可靠性，点火系必须有一定的次级电压储备。但过高的次级电压，将造成
四、影响点火系次级电压的因素主要有?
3、对于无分电器点火方式，减小了点火能量损失(配电器分火头与旁电极之间跳火会损失部分点火能量),保证发动机在高速时有足够的次级电压和点火能量。4、具有故障自诊断功能，当点火监影响最佳点火提前角的因素：(1)发动机转速n n↑,θ↑。但增量应不同) n低时，随着n↑ ,θ增量应该大。温度低、扰流差，燃烧速度慢) n高时，随着n↑ ,θ增量应减小。压力大、温度高
