单件是指轮毂整体，而双件包括轮辋和轮宽。双片式轮毂是指借助高强度螺栓组合固定。两件式锻造可以在轮毂中包含两种颜色，因为两件式锻造的工艺相当复杂，当然轮双片锻造好单片式锻造结构相对简单，但可靠性最强，在高强度耐久性测试及疲劳性测试中，单片锻造_强度衰减率最低，同时单片式锻造也从结构上最轻量化，性能最优异
单片式的锻造轮毂往往都比同尺寸的多片式更轻，如果你想追求最好的轻量化，那么就建议你选择这一种锻造轮毂。在动平衡方面也会比多片式的更好，但是由于是一体化的轮毂，在造型上比较拿这个BBS super RS来说，单片锻造的轮圈是一个整体，双片锻造的轮圈有两个部分，这两个部分是轮辋和轮辐，这两个部分通过螺丝连接。三片锻造是有三个部分如上图，这种轮圈的轮辋是两个
1、这个轮毂一般情况下是单片锻造的，或者是旋压锻造的更好一些，这样整体性会更强一些，质量更加的靠谱，不会有太大的差别。。2、个人建议还是选择单片比较好一两者的区别在于车轮的制造工艺不同。单件指的是轮毂整体，双件指的是轮缘和轮宽。双片是指用高强度螺栓组合固定。两件式锻造可以将轮毂分为两种颜色。因为两件锻造的工艺比较复杂，轮
单片式和两片式车轮强度比较，不能绝对说哪个性能更好！如果按国内制造工艺情况看，铸造和锻造工艺共同锻造和铸造是两种不同的制造工艺。锻造轮辋各方面都优于铸造轮辋，但其价格比铸造轮辋贵很多。如果车友比较在意价格的话，可以选择铸造轮圈，这样也很好。无论选
