1.涡轮增压器由废气驱动。当发动机转速低时，有一个固定的涡轮。涡轮不运转，就没有声音。涡轮在转速达到2000以上时开始工作，上坡时是低速档高速。空当你踩下油发动机踩油门有呼啸声的原因及解决办法： 1、进气格栅相连至空滤的管子松动；那根管子就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。位于管子中段的波纹是检测的重要位置，操作如下：用手
发动机外部皮带可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水，如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题，如果浇水后还有啸叫声即属机内问题，一般机内有二种情况啸叫，正时系统的正踩油门时发动机发出尖啸声的原因如下：1。连接进气格栅和空气滤清器的管道松动；2.外部皮带啸叫和发动机内
踩油门发动机有啸叫声的原因是：1、进气格栅相连至空滤的管子松动；2、机外皮带啸叫和发动机内部机械部分。油门在主驾驶位控制台下方，油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率踩油门有啸叫声不正常，如果是冬季车辆冷启动出现的啸叫声，这个很有可能是皮带老化，因为皮带老化导致不断拉长，这样拉到一定的程度之后，冷车启动的时候就会出现啸叫声，这个声音很尖
发动机油门的啸叫声大多来自：进气格栅与空滤清器连接的管道松动；机器皮带啸叫；发动机内部机械部件。第一个原因，管子是发动机舱内最粗的塑料管，清晰可见。管道中间的波纹是检验的发动机加油门有啸叫声是什么原因发动机油门的啸声可能来自于进气格栅连接到空滤清器的管道，可以用胶带固定解决问题。加油门的鸣笛声可能来自于进气格栅的空过
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力发动机加油门有啸叫声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，用胶带将其固定好就能解决问题。加油门的呼啸声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，即发动机舱中最粗的那
