永久故障".通过数据流检测失火次数达到160次，而且还在不断增加，证明发动机控制单元检测到了发动机缺缸，经核实为3缸失火.造成3缸失火的原因主要是火花塞，点火线圈，喷油器剩下就是检查了缸内的情况，积碳确实很多，但是没有缸壁拉伤，修理厂建议是大修拆开发动机更换活塞环。看过几台车大修后，有各种异响还有点其他问题找不到原因，也见过修理厂大修场景，很多人在一起搞一
而奔驰之所以能这么干，大众不能的主要原因，还是奔驰将它装配在AMG车型身上，这种高端运动车型的溢价能力本来就高，即便使用先进技术也能回本。但像迈腾、帕萨特之类注重走量的车型利亲，您好！感谢您的等待，像大众迈腾的EA888发动机如果出现发动机二缸三缸失火的话，那么主要考虑一下几方面的原因。第一方面需要着重检查一下这两个气缸的点火情
第三缸失火！跑高速突然间就报警！换了火花塞！点火线圈高压包正常！喷油嘴把2缸上的换到3刚上2缸还是正常工作3缸还是失火！求高手指点迷津！我建议你查看一下发动故障描述：车辆启动时，发动机故障灯在仪表内亮起，随之发动机出现抖动，后经检测是由于发动机失火导致。实际上，造成这种现象的背后主要有这3个原因：1,点火线圈、火花塞老化及损坏；2,发
＋﹏＋ 迈腾一直报告三缸起火原因是电路、发动机、油路。以下是详细介绍：电线：电气老化、漏电等。间歇性点火失败；点火线圈或火花塞故障，点火不良或导电不良；在接线迈腾一直报告三缸起火原因是电路、发动机、油路。以下是详细介绍：电线：电气老化、漏电等。，间歇性点火失败；点火线圈或火花塞故障，点火不良或导电不良；在接线、
●△● 1.活塞环的卡滞导致机油残留在缸壁参与燃烧97% 2.废气阀配件老化20% 3. 油封老化10% 4. 涡轮剩下就是检查了缸内的情况，积碳确实很多，但是没有缸壁拉伤，下面有组图可以看到。修理厂建议是大修拆开发动机更换活塞环。对几种烧机油方式的理解大修发动机看过几台车大修后，有
