1、如果发动机是带分电器的，那么高压端需要用高压线连接，即，一端连接线圈一端连接火花塞；2、如果是独立点火的话，那么线圈可以直接插到缸径里面。最后用螺栓将打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合器慢慢松开，车辆刚起步，发动机便随即熄火。熄火后再次启动机，启动不着，经检查高压线火花很弱，时有时无。先后更换了点火器、点火线圈，故障依
(ˉ▽ˉ；) 缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。高压点火在该两对置的凹沟尽头设有一内径等于两凹沟沟底相对间距的凹环，在凹环的环壁上设有至少四支或复数支的卡柱，该等卡柱的突出尺寸等于凹环的内凹深度，以达到高压点火线插入套接
高压帽打火处理办法：在去下高压帽之前一定要对显像管高压嘴进行放电处理，放电时先准备一条外皮绝缘导线，两头要有金属头，一头搭在电视机的地线上另一头要插进高接线方式：初级线圈一端与车上低压电源(+)连接，另一端与开关装置(断电器)连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。工作原理：机械式点火系统工作过程
点火器和高压包接线图一、接线方法1.它触发式CDI点火器最基本的引线有四条：①点火电源线，一般为黑/红色；②触发线，一般本田为蓝/黄色，雅马哈为白/红色，铃木为白/蓝色，川崎为蓝色；点火线圈的接线方式：初级线圈一端与车上低压电源(+)连接，另一端与开关装置(断电器)连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。
