分解干净正时系统拿出链板，服务了30W公里的链板也该光荣退休了。敲掉闷盖拿下缸盖看到经典的6缸直列缸筒，这个是当年宝马的另一个精髓，必须直列。准备抬下缸体这个支架也是够(11)将专用工具1用螺栓2固定在气缸盖上▼ (12)将专用工具1无凹口地固定在排气凸轮轴的双平面段上▼ (13)在1缸点火上止点位置中，排气凸轮轴的凸轮倾斜指向上部
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╯＾╰ 用手指拧紧螺母。23.按下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母(顺序如下)24: 第一步：5N.m。第二步：1、拆卸底油壳。2、发动机在1缸压上点。3、拆卸缸体上的堵塞螺栓。4、将正时销插进飞轮或驱动盘上。如果正时销正确卡入飞轮的话，曲轴不能转动。1缸进、排凸轮轴尖顶朝上。确认每根凸轮轴上的
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