2.电喷，电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷1)现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪”似的“哒、哒、哒”声。2)故障原因①电磁开关保位线圈断路或搭铁不良；②蓄电池严重亏电或内部短路；3)排除方
1.故障现象：打开点火开关，汽车起动起动机运转正常，而发动机不能起动。2.故障原因(1)起动机主继电器供电电路故障：①SC10 断路或SC10 至电控单元之间的线路故障；②保险SB13 断路；③起动机主继因此，汽车正常点火即可，没有那么多说道！那么汽车ACC自检状态和运转状态到底有什么什么区别？实际上，这两个状态唯一的区别就是在自检状态时，可以检测出很多在发动机启动时下无法检测
一般情况下，当冷却水温度低于30℃时，温度时间开关常闭，此时点火开关若位于启动位置，冷启动喷油器的针阀就打开，汽油喷入节气门后的进气总管中，以增大混合气浓度2 车辆停车或启动发动机时，应使用“P”挡；3 车辆倒车时，应使用“R”挡；4 车辆短时间停车且发动机未熄火时，宜使用“P”挡，可使用“N”挡；5 有其他挡位的，参
˙▽˙ 两者有以下区别：一、能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成汽车通电缓一缓再启动发动机，我们可以称之为"2次启动"。直接启动发动机，我们可以称之为"1次启动"。这两种做法并没有什么实质性的区别，只有细微区别。1、自检和启动顺序不同2次启
●﹏● 这两种做法并没有什么实质性的区别，只有细微区别。1、自检和启动顺序不同2次启动就是第一次将车钥匙拧到ON位置，让全车自检3秒。然后再次将钥匙拧到Start位置，启动发动机。如果是启动发动机和点火不是同一个概念。启动发动机的概念：接通点火开关，仪表灯亮，全车电器就可以使用，这就是启动发动机。点火的概念：让车子通电自检，等自检完成后
