点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩托车点火线圈？1,万用数字万用表故障排除大致可以按如下方法进行。1、外观检查。可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是
⊙△⊙ 一般高压包不好单独测量好坏，最好是在原电路中在正常开启时，万用表串入行供电回路测量电流来判断好坏。方法是：用万用表的直流500伏电压档或更高，红表笔接加速极引线的焊点，黑表笔接地，通电一试，看该电压为多少？是否可调？若能在正常范围内变动，那行变本身也就是正常的高压包匝间短路用
目前6个回答，172***2841回答了：1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了，也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻，测
1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的使用万用表测量点火器的好坏，可以采用指针式万用表串联在点火器的电流之中，启动汽车出现电流的显示、转速等信息，就说明汽车的点火器工作状态良好。点火器是汽车可以在一瞬间提供足
1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏1、要用摇表测量线路之间的直流绝缘电阻。2、用万用表测量每根线路的阻值(通断)。3、测量确认无误
