3、机油窜入燃烧室：窜入燃烧室的机油会和汽油一起燃烧，出现这个情况后，不仅火花塞会“湿”，而且车火花塞常见故障现象有下面几种：1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多，气门间隙过小，点火时间过迟，
有可能化油器已经储满汽油，习惯性起动机车前利用手动橡胶油泵按几下去充油，造成大量燃油充满燃烧室，令到火花塞湿潮.可尝试1. 起动前不要再胀油，除非确保上次关机已可能是别的零部件损坏造成的，也可能是你发动车的时候习惯加油。如果检查的时候没发现别的零部件有问题，那就是你的火花塞老化或毁坏了，及时更换新的吧。好的火花
＞▂＜ [摘要]汽车火花塞发湿的原因有三点，即化油器喷油太浓、点火系统故障、积油窜入燃烧室当中，为能够及时发现火花塞发湿的原因，车主在日常使用中，应该掌握一些火花塞基础的知识。相信有如果车主发现火花塞绝缘体的裙部，或者的火花塞的电极外表潮湿，还能闻到明显的油味，说明火花塞已经出现了故障，需要及时更换，否则会造成发动机缺缸，车身就会出现抖动的情况。因为正常
有可能是进的一点油气，所以看到这个火花塞有点湿，不过不影响启动的话就没事啊。那就好++谢谢2022-01-22 SHP雪狮5楼拆下众所周知，火花塞是在发动机内工作的，如果缸内的汽油过多，打湿了火花塞的点火中心，就容易影响火花塞的正常打火，出现打火变差、变慢、甚至无法点火的现象，从而引发排气管出现黑烟，车
应该是发动机某一缸存在进水的嫌疑，导致此缸火花塞不能正常点火，发动机缺少一缸工作。自然就会出现发动机的动力大幅下降，加油反应慢，加速无力的症状。同时，由于一缸不工作，还会使动火花塞里有水，主要是以下几个方面引起：发动机缺小严重高温，气缸差炸裂漏水入气缸。发动机气缸垫损坏，气缸套进水。气缸套穴蚀，发动机不工作时气缸进水。汽车涉水，水从发动机空气滤芯
