只有在信号轮压入曲轴法兰后，才能拆下该压入唇形垫圈(下图)。用专用工具T10134将曲轴后的油封法兰安装到曲轴上后，必须拆下专用工具T10134和密封唇的垫圈，用深10年的宝来，14万公里转眼也十年了，一直开的挺省心的，没撒大毛病。这发动机也省油。上次例行保养更换火花塞的时候发现火花塞室漏油。网上查了一下，竟然说还比较多发。然后发现就是个皮圈成本
1、依次拆卸油封上的固定螺丝，拆卸法兰底部的螺丝。2、将螺丝均匀装进法兰白螺母中，顶出法兰。注意：装配螺丝顶出⑤ 密封法兰前部放在干净的平面上，如下图所示，沿箭头方向向下压密封唇垫圈A,并使其平放在平面上，这样才能保证脉冲信号轮上边与密封法兰前边对齐。⑥ 只有在信号轮压入曲轴法兰之后
密封圈这种东西高温高压环境下，多年以后必然是要漏的然后更换当天，发现曲轴前油封也渗油了，那就一起换了。上午就去了，师傅的手艺还是不错的，之前去过多次，干罪魁祸首---前曲轴油封这个是拆开后的样子由于现场比较乱7个工人一起操作的，我还是截取了操作手册上的方式来解释比较好：1、先拆皮带2、定位曲轴这个就是今天更换的前曲轴油
∪▽∪ 1.发现曲轴前油封漏油，最好先检查一下PCV 曲轴箱强制通风阀工作是否正常。方法一：发动机怠速时，打开你好，polo1.4为EA111发动机曲轴后油封与曲轴位置传感器一体，如果更换打不着火，为曲轴后油封没有安装到位，或安装错误，谢谢望采纳临时着车后，属于怠速状态，需要大量
