2、分别测出接点与两端的阻值(这两个阻值之和必须等于上述的最大值)。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。汽车发电机上两根线插头测量可用万用表拨到交流档，两根表笔接触3、这两种电机都可以用万用表电阻档检测它的好坏，下面以指针式万用表为例，检测办法如下：将万用表拨至电阻档Rx100
有无接地，再量输出电压是否正常，在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。2、其方法是：用万用表RxI1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是
L**1 发电机的两根是把插头拔掉测量，还是把插头插发电机上测量啊， 技师李富拔掉测量一下，插上去测量一下，启动着车的时候。技师李富嗯，就是报的就是L故障就是你发电机的很抱歉，由于您的浏览器版本太低暂时无法观看您可以选择一下任意方式继续观看1、换个浏览器试试2、下载优酷PC客户端继续观看3、使用手机扫码观看优酷用户
汽车发电机上两根线插头，怎样测量？1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；2、检查发电机的输出线路有无出现断路L线和DFM L线连接J519 有三个作用1.给发电机建立预励磁，打开点火开关时是12V 发电机励磁成功时就会瞬间接地然后瞬间变成1V 2.J519收到信号告诉仪表熄灭电瓶灯
