汽车轮胎行驶里程的限制，官方没有明确的数据，一般的轮胎在正常使用条件下（没有越野或长期沙石地行驶的情况）行驶五万公里后轮胎排水槽就会出现不同程度的磨损，或者轮胎壁在长时但说实话，现在的城市道路来看，日常上下班通勤或者一年2万公里内，在轮胎老化前还是比较难到达极限磨损程度，除非有些车主有大量跑高速的需求，或者出租车、滴滴司机等特殊情况。国外的
一般轮胎产生老化的时间段在4-6年左右也就是说，汽车轮胎使用六年了，即便仅仅行驶了2万多公里也需要更换轮胎，由于六年的时间轮胎早已老化了。所以，汽车保养手册上会有一条这样写着可显著降低车辆内饰的温度，不过这也会防止轮胎因为被暴晒而老化。或许是因为我有上述驾驶习惯，我所驾驶的车辆，轮胎的更换周期基本都会达到8万公里以上，有时候，轮胎行驶里程即便
图3能看到，花纹还很深，按这个花纹状态，再跑3-4万公里也没问题，但一个轮胎是否老化不能看花纹深度，需要看裂纹状态。看图4-6,这个轮胎已经开始有了轻偏中度老化了，裂纹在未来的2万公同时，轮胎还设立时间寿命，由于是橡胶制品，就算是存放不使用也会逐步老化，通常一条轮胎使用寿命在5-6年时间，超过这个时间就属于超期轮胎，不仅不能使用，连售卖这种轮胎也是犯法的。轮
汽车轮胎是汽车的重要配件，那汽车轮胎也必不可少，下面一起来看看本期的汽车干货知识：如何判断轮胎是否需要更换。01.轮胎鼓包轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变随着时间的推移，轮胎的品质和承载能力都会逐渐开始走下坡路，也就是轮胎的老化。那么，到底轮胎老化到什么程度需要更换呢，今天我们就来告诉大家一些老化现象吧。判断轮胎老化图首先
