假如仅仅后氧毁坏，那麼对耗油量的危害并不算太大，因为它的首要功能是检测三元催化的过滤系统实际效果，买车人担心的耗油应当指的前氧坏的表现症状。后氧传感器，主要是用于检验前氧常见故障对车辆的危害也是会造成混合气体没法调整，开展导致汽车油耗提升，输出功率降低等。后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，
≥０≤ 氧传感器坏了继续开危害大吗【太平洋汽车】如果损坏的是前氧传感器，是不能再继续使用的，必须去选择更换，否则会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加。如果是后氧传感器损坏，后氧氧传感器如果坏了，继续开时间比较短的话，并不会有很大的危害，但如果在氧传感器坏了以后继续开，很长时间并没有及时维修，危害就是比较大的，比如会造成三元催化器堵塞，增加积碳，发动机
所以如果后氧传感器的输出信号的峰值与前氧峰值趋势一致，表明催化器已经失去储氧能力，这是系统也会点亮故障灯，提示催化器故障。知道这个原理，您明白后氧坏了氧传感器坏了继续开危害大吗如果氧传感器坏了，短期内对车辆的运行不会有太大的影响，但如果长时间持续行驶，还是会造成很大的危害，可能会引发其他故障，比如积
氧传感器坏了短期继续开危害不大，如果长期开会造成：1、油耗增加：造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加。2、其他故障：如积碳、三元催化堵塞、发动机异响等。有坏了的判断方法如下，1、发动机故障灯点亮起，可说明氧传感器坏了；2、怠速不稳，也是判断氧传感器坏了的因素；3、动力不足，造成氧传感器坏了的原因；4、加速迟缓，也说明氧传感器出现了问题；5、排气冒黑
氧传感器坏了短期继续开危害不大，如果长期开会造成：1、油耗增加：造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加。需要检修或更换氧传感器。2、其他故障：如积碳、三元催化堵塞、发动机异响等如果汽车的氧传感器坏了的话，最好不要再继续开了。如果因为一些特殊情况，没有办法及时停车或者及时去维修，短暂的开一会儿是没有什么太大的伤害的。但是如果并没有任何的特殊情况，一
