帕萨特正时链条一般是15万公里更换一次的：1、理论上说，正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车经常满载高速行驶时，上汽大众帕萨特就是比日系车强，你们说对吗？ 老杨上撩车你愿意把你的帕萨特改成这样不？ 凯撒汽车全网首家：平头轻卡B型C型T型房车详细对比，看完让您少走弯路有房有车不是梦本
帕萨特正时链条的更换周期是15万公里左右，正时链条的寿命较长，无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。以2020款帕萨特为例，其属于中型车，车身尺寸是理论上，帕萨特正时链条一般和车的寿命是等长的，但实际上，到了15万公里左右绝大多数车的链条都被磨损或拉长了。所以，保险起见到了15-20万公里即使没有问题，也最好进行更换，这样才有备无患。正时链
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答：更换帕萨特正时链条的费用因型号而异，一般在200-400元之间。更换正时链条的步骤如下：1.将发动机罩打开，拆下正时链条的萨特的正时链条一般每15万公里更换一次。1.理论上正时链条是终身免维护的，这也是一种理想的情况。在
＞▂＜ 商品名称：kediao大众发动机正时套装涨紧器侧盖皮带途观新帕萨特迈腾CC Q5A4LA 正时链条短商品编号：10073657300971 店铺：蒙玡汽车用品专营店商品毛重：2.0kg 商品产地：其他阿里巴巴为您找到超过16条正时链条新帕萨特产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到正时链条新帕萨特在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
帕萨特正时链条更换保养维护得好，更换周期可达15万公里左右。但根据大众官方保养手册的说法是终身免维护。正时链条，由于它是金属材质，正时链条就几乎没有太多弹性可言，因此它在由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的
