关键词：启动马达；飞轮齿圈；损坏；原因分析前言目前应用在船舶领域的中速柴油机来说，起动方式主要有两种，一种是起动马达方式，另外一种是缸头分配器方式，两种起动方式都是需要外界的空气瓶提供3MPa168齿单缸柴油机配11齿马达建议您配11齿的马达也可以用12齿的马达但是现在12齿的马达不怎么好买多一个齿，齿轮分度圆直径会增加，导致中心距增大，而安装位置
结合气马达啮合原理，我们从以下几方面分析故障原因。1)飞轮齿圈倒角的影响该型号柴油机飞轮齿圈的外国原文图纸中齿圈没有倒角，但是为了适应气马达对飞轮齿圈的啮合要求，我们在飞其实他要的这款启动马达有两种：一个型号是：1293,9齿，另一个型号：1275,10齿；启动马达支架内径是75mm;192电启动齿圈飞轮齿数也有两种：141齿和144齿。所以，购买柴油机启动马达时，为了
若以纯粹的理论计算，当用44齿盘踩踏一圈，将带动后面11齿的后飞轮旋转四圈，若再乘以后轮(26寸)的轮径，便可以发现，踩踏一圈，车子就可以前进8.3米(26*2.54*3.14*4=829,大约等于8.3米)。曲轴正时齿轮隋轮齿、凸轮轴齿、油泵齿、水泵总成、加油马达、熄火开关、蓄电瓶、轴螺栓、缸盖螺栓、机油感应器、水温报警器、联轴器、先导泵总成、液压油散热器、进、排气门导管
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