点火系统(柴油机通常没有此系统) 冷却系统润滑系统起动系统汽车发动机一、机体及曲柄连杆机构机体及曲柄连杆机构是由：机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。发动机机体组主要包括以下几部分：图11.1传统点火系统的组成1—蓄电池2—熔断器3—点火开关4—火花塞5—分电器6—点火线圈7—点火线圈附加电阻第11章发动机点火系统与启动系
气门：密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的排出，分为进气门与排气门。气门导管：发动机气门的导向装置，安装在气缸盖上面。气门油封：用于发动机气门导杆的密封，防止机油进入与传统蓄电池点火系统相比，磁电机点火系统在发动机中、高转速范围内，产生的高压电较高，工作可靠。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8 kV,发动机冷启动时达19 kV。它
1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火起动系统：主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机(马达)等组成。启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械
∪ω∪ 汽车汽油发动机点火系统简介四、典型的点火系统结构与基本原理1.传统有分电器机械开关式点火系统的组成与原理图4所示为传统触点式点火系统由电源(发电机、蓄电池)、点火开关、断一、汽车结构汽车通常有发动机、车身、底盘和电气设备四部分组成。如下图所示：二、发动机结构发动机主要由：两个机构、五个系统组成。①机体及曲柄连杆机构②配气机构③燃油供
