更换点火电脑吧。此类故障不是点火线圈就是点火电脑故障。顺便看一下点火线圈插头有没有油迹，还有一种可能就是变速箱电脑进油了，顺着线路走到点火线圈里面了。1)产生点火电压(交流电压)。点火模块的每个火花塞都有一个输出级，点火线圈布置在火花塞接头中，带震荡电路的输出级由约180V的输入电压产生点火电压。ME控制模块产生以下驱动脉冲：根据点火角度触发
阿里巴巴为您找到970条关于汽车点火线圈生产厂家生产商的工商注册年份、员工人数、年营业额、信用记录、主营产品、相关汽车点火线圈生产厂家产品的供求信息、交易记录等企业详情。一辆行驶里程超21万km、车型为W221的2007年奔驰S600L轿车。用户反映：该车因为烧机油进行了发动机大修，可大修后发现不能启动了。检查分析：维修人员试车，发现该车启动机运转正常，但
╯ω╰ 接下来的问题就是找出线路对地短路的故障点。奔驰车系的线路布置相当规范，除非后期人为原因造成线路短路故障，在日常维修当中很少碰到由于车辆本身原因造成的线路故障。在对“30z”更换点火供电模块N91后故障排除。故障总结：ECI点火供电模块N91负责向两侧点火模块输出3种规格的电压：·12V电压，用于向各个点火模块初级供电·23V的辅助电压，用于离子电流
o(?""?o 右列气缸ECL点火模块和左列气缸ECL点火模块将180V电压转换成25kHz交流电压，供点火线圈放电。ECL点火系统利用交流电产生高压点火能量，同时利用离子流信号对发动奔驰S600 由失火导致TWC故障(三元催化转换器)损坏净化控制阀(P 0443 P0444 P0458 P0459) 总结，一，更换火花塞和碳罐电池阀，二，点火模块和线圈，三元催化器也一起换！ 奔驰S600
